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五個電磁兼容實例應用分析
以下分析五個關于電磁兼容的實例應用,實例一:某系統設備在做422通訊串口的射頻場感應傳導測試,采用雙絞屏蔽線,開始采用的是單端接地,測試時出現的誤碼率高。
2019-09-11
電磁兼容
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菜鳥選擇MOSFET的四步驟!
本文概括了一些MOSFET的關鍵指標,這些指標在數據表上是如何表述的,以及你理解這些指標所要用到的清晰圖片。像大多數電子器件一樣,MOSFET也受到工作溫度的影響。所以很重要的一點是了解測試條件,所提到的指標是在這些條件下應用的。還有很關鍵的一點是弄明白你在“產品簡介”里看到的這些指標是“最...
2019-09-09
MOSFET 導通電阻 柵極電荷
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【工程師實戰(zhàn)】一個晶振引發(fā)的EMI超標原因及對策
某行車記錄儀,測試的時候要加一個外接適配器,在機器上電運行測試時發(fā)現超標,具體頻點是84MHZ、144MH、168MHZ,需要分析其輻射超標產生的原因,并給出相應的對策。
2019-09-06
晶振 EMI超標 EMI
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靜電保護原理和設計
一直想給大家講講ESD的理論,很經典。但是由于理論性太強,如果前面那些器件理論以及snap-back理論不懂的話,這個大家也不要浪費時間看了。任何理論都是一環(huán)套一環(huán)的,如果你不會畫雞蛋,注定了你就不會畫大衛(wèi)。
2019-09-05
靜電保護 ESD 原理 設計
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降低噪音:限制電磁干擾(二)
在上一篇文章“降低噪音:限制電磁干擾(一)”中,我們介紹了電磁干擾的根源和降低電磁干擾的三種主要方式。本文,我們將介紹通過降低噪音并限制汽車系統中電磁干擾的解決方案。
2019-09-05
降低噪音 電磁干擾
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汽車線束設計流程、選材及搭鐵設計
隨著人們對汽車的安全性、舒適性、經濟性和排放性要求的提高,汽車線束變得越來越復雜,但車身給予線束的空間卻越來越小。因此,如何提高汽車線束的綜合性能設計便成為關注的焦點,而且汽車線束制造廠家不再單純地搞線束后期設計和制造,和汽車主機廠家聯合進行前期開發(fā)成為必然的趨勢。以下談談線...
2019-09-04
汽車線束設計 搭鐵設計
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以實例分析FPGA電源設計的特性及規(guī)范約束
作為一種復雜的集成電路,FPGA系統供電的電源的設計與一般的電子系統相比,要求也更高,需要具備高精度、高密度、可控性、高效及小型化等的特點。本文系統介紹了FPGA電源的不同特性,同時會通過實例,讓工程師更深入地了解各特性的意義,以及FPGA規(guī)范約束及其對電源設計的影響,以便快速完成FPGA系...
2019-08-30
FPGA 電源設計
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MEMS壓力傳感器在汽車上的應用
MEMS是在集成電路生產技術和專用的微機電加工方法的基礎上蓬勃發(fā)展起來的高新科技,其研究開發(fā)主要集中在微傳感器、微執(zhí)行器和微系統三個方面,目前主導MEMS市場的傳感器已形成產業(yè)。
2019-08-27
MEMS 壓力傳感器 汽車應用
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使用電源濾波器的幾個常見錯誤匯總
在實驗測試過程中,設計工程師常遇到這樣的情況:雖然在設備電源線上接了電源濾波器,但是該設備還是不能通過“傳導騷擾電壓發(fā)射”測試,工程師懷疑濾波器的濾波效果不好,不斷更換濾波器,仍不能得到理想的效果。
2019-08-27
電源濾波器
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