【導讀】按照試驗時施加的應力方式,加速壽命試驗可分為恒定應力加速壽命試驗、步進應力加速壽命試驗和序進應力加速壽命試驗。
一、加速壽命試驗的目的
加速壽命試驗的目的如下
(1)解決試驗樣品數(shù)量和試驗時間之間的矛盾。
(2)通過數(shù)理統(tǒng)計及外推的方法,獲得有效的可靠性特征數(shù)據(jù),例如產品的失效分布、可靠度、平均壽命以及產品特性參數(shù)時間的變化等。在此基礎上再來預測工作在特定的條件下的可靠性。
(3)考核產品的結構、材料和工藝過程,鑒定和改進產品的質量。
(4)運用加嚴的環(huán)境條件和應力條件,檢查元器件是否有異常分布,剔除有缺陷的早期失效的產品,即對元器件進行可靠性篩選。
(5)通過在加嚴的環(huán)境條件和應力條件下的試驗,確定產品能承受安全應力的極限水平。
(6)作為失效鑒定試驗的一種手段。
二、加速壽命試驗的三個基本前提和類型
1.加速壽命試驗的基本前提如下。
(1)失效機理的一致性
失效機理的一致性是指在不同應力水平下產品的失效機理保持不變。通常,失效機理的一致性是通過試驗設計保證的,即要求加速壽命試驗中的最高應力等級不能高于產品的破壞極限。
(2)失效過程的規(guī)律性
失效過程的規(guī)律性是指產品和壽命之間存在一個確切的函數(shù)關系式,即加速模型。
(3)失效分布的同一性
失效分布的同一性是指在不同的應力水平下產品的壽命服從同一分布,這是壽命數(shù)據(jù)統(tǒng)計的基本前提。
2.加速壽命試驗類型
按照試驗時施加的應力方式,加速壽命試驗可分為恒定應力加速壽命試驗、步進應力加速壽命試驗和序進應力加速壽命試驗。
(1)恒定應力加速壽命試驗
恒定應力加速壽命試驗如圖1所示,簡稱恒加試驗。圖中,t 表示試驗時間,S 表示試驗應力,×表示樣品失效。試驗過程中,選定一組高于正常應力水平 S0 的加速應力水平S1<S2<…<Sk,將一定數(shù)量的樣品分為 k 組,每組樣品在彼此獨立的應力水平下進行壽命試驗,直到各組均有一定數(shù)量的樣品發(fā)生失效為止。
圖1恒定應力加速試驗示意
(2)步進應力加速壽命試驗
步進應力加速壽命試驗如圖 2所示,簡稱步加試驗。步加試驗是選定一組高于正常應力水平 S0的加速應力水平 S1<S2<…<Sk,試驗開始時,先將一定數(shù)量的樣品置于 S1應力下進行試驗。經過 t1時間,把應力提高到 S2,把在 S1應力下未失效的樣品在 S2應力下繼續(xù)進行試驗;如此重復下去,直到在Sk應力下有一定數(shù)量的樣品發(fā)生失效為止。
圖2 步進應力加速試驗示意圖
(3)序進應力加速壽命試驗
序進應力加速壽命試驗如圖 3所示,簡稱序加試驗。序加試驗施加的應力水平隨時間連續(xù)變化,最簡單的就是圖 1-8 所示的線性上升,此外還有許多復雜的應力施加方式,如循環(huán)應力、彈簧應力、三角函數(shù)應力等。序加試驗的特點是應力變化快,失效也快,因此序加試驗需要專用設備跟蹤和記錄產品失效。
圖3 序進應力加速試驗示意
恒加試驗、步加試驗和序加試驗各有特點,其主要差別見表1。
表1 三種不同類型加速壽命試驗方法比較
三、加速應力和加速系數(shù)
1.加速應力
根據(jù)加速壽命試驗的假設:產品在正常應力水平和加速應力水平下的失效機理不變。加速壽命試驗中選擇的加速應力要求能加速產品的失效,但同時不能改變失效機理,一旦改變了失效模式,就失去了加速壽命試驗的基礎。
應力的選擇對試驗的加速效率影響很大,一般應根據(jù)產品的失效機理與失效模式來選擇加速應力。加速壽命試驗中常用的應力有溫度、濕度、振動、壓力、電應力、溫度循環(huán)等,這些應力既可以單獨使用,也可以多種組合使用。
2.加速系數(shù)
加速系數(shù)的定義:產品承受的加速應力為S,在第i級加速應力水平為Si,正常應力水平記為S0,在Si、S0下,可靠度值為R時,產品的壽命分別為tR,i,tR,0,則時間比
τ為加速應力水平Si對正常應力水平S0的加速系數(shù),簡稱加速系數(shù)。
加速系數(shù)是加速壽命試驗的一個重要參數(shù),它是加速應力下產品某種壽命特征值與正常應力下壽命特征值的比值,也可稱為加速因子,是一個無量綱數(shù)。加速系數(shù)反映加速壽命試驗中某加速應力水平的加速效果,即加速應力的函數(shù)。
四、加速模型
加速壽命的基本思想是利用高應力下的壽命特征去外推正常應力水平下的壽命特征。實現(xiàn)這個基本思想的關鍵在于建立壽命特征與應力水平之間的關系,這種壽命特征與應力水平之間的關系就是通常所說的加速模型,又稱加速方程。壽命特征與應力之間的關系常是非線性的,但可以通過對壽命數(shù)據(jù)或應力水平進行數(shù)學變換,如對數(shù)變換、倒數(shù)變換等,有可能將其轉換為線性的。
應力與壽命是密切相關的,應力的種類與水平是決定產品壽命的重要因素。應力及其水平選擇得是否恰當,將決定試驗能否達到預期的目標。因此,有必要研究它們之間的關系。
產品的壽命與應力之間的關系是以一定的物理模型為依據(jù)的。常見的物理模型有失效率模型、應力與強度模型、最弱鏈條模型和反應速度模型等。
1.失效率模型
失效率模型將失效率曲線劃分為早期失效、隨機失效和磨損失效 3 個階段,并將每個階段的產品失效機理與其失效率相聯(lián)系起來。
2.應力與強度模型
應力與強度模型是研究實際環(huán)境應力與產品所能承受強度的關系。應力與強度均為隨機變量,因此,產品的失效與否將取決于應力分布和強度分布。隨著時間的推移,產品的強度分布將逐漸發(fā)生變化。應力分布與強度分布一旦發(fā)生了干預,產品就會出現(xiàn)失效。
3.最弱鏈條模型
最弱鏈條模型是基于產品的失效是發(fā)生在構成產品的諸因素中最薄弱的部位這一事實而提出來的。
4.反應速度模型
反應速度模型反映了反應速度與溫度的關系。在可靠性試驗中通常應用的阿倫尼斯模型和艾林模型,都屬于這一類。它們同時也是加速壽命試驗實現(xiàn)外推正常應力下壽命特征的依據(jù)。
1)阿倫尼斯模型
阿倫尼斯模型是在大量的化學反應數(shù)據(jù)基礎上總結出來的,它表明了化學反應過程中反應速率與反應溫度的關系。阿倫尼斯模型表示為
式中,R (T)是在溫度為T時的反應速度
E—物質在溫度T時的激活能;
k—玻耳茲曼常數(shù);
A—試驗待定的常數(shù);
材料、產品的微量化學物理變化,將引起產品特性參數(shù)的退化,當其中特性參數(shù)退化到某一極限值時,產品就會失效,而退化所經歷的時間就是產品的壽命。實踐證明,壽命與溫度T之間的關系是符合阿倫尼斯模型的,這時,可將阿倫尼斯模型進行如下變換:
最后得
a、b為試驗所決定的常數(shù)。產品壽命t的對數(shù)值與試驗溫度T的倒數(shù)成正比。
阿倫尼斯模型是以如下兩個假設為基礎的。
假設一:
樣品的某個參數(shù)θ的退化量D=f(θ)是時間的線性函數(shù)。
因此有
這是一個線性方程,R(T)是方程的斜率,反映了參量 D 隨時間 t 的變化速率,即產品的退化率。R(T)是一個與溫度有關的量,當溫度一定時,它是一個常數(shù)。
這個假設說明,對于元器件的某個參量,如果通過某些變換能使其隨時間變化的規(guī)律符合假設的要求,那么就可以應用阿倫尼斯模型來描述其壽命過程。
假設二:
退化率R(T)的對數(shù)是絕對溫度倒數(shù)的線性函數(shù),否則,就不是真實的加速。
若要求在不同的應力和不同的時間內產生相同的退化效果,即
可得
式中,τ就是加速系數(shù),它反映了施加不同應力時,產品壽命相對變化的倍數(shù)。顯然,加速系數(shù)的數(shù)值與所施加的應力和表征產品失效機理的激活能有關。
激活能 E 與器件的失效模式及失效機理有關。有關半導體器件不同失效模式與機理的激活能數(shù)據(jù)如表2所列。
表2 失效模式、失效機理與激活能
以激活能E作為參數(shù),可以繪制出不同Ea時溫度與壽命的關系。如圖4所示。從圖中可見,激活能越大,曲線越傾斜,與溫度的關系越密切。圖5所示為為不同溫度應力下激活能與加速系數(shù)的關系。
圖4 不同激活能時溫度與壽命的關系
圖5 不同溫度應力下激活能與加速系數(shù)的關系
2)艾林模型
在阿倫尼斯模型中只考慮了溫度應力對物質的化學與物理性質變化的影響,實際上,很多物理和化學反應過程除與溫度有關之外,還與此時很多非溫度應力因素密切相關,如電壓、濕度、機械應力等。所以,阿倫尼斯模型的應用受到了一定的限制。
隨著量子力學理論的發(fā)展,可以從反應速率動力學來推導出艾林模型。艾林模型綜合了溫度、濕度、電壓、電流、電功率、振動等多種應力與壽命之間的關系。
艾林模型的反應速率可表示為
式中,T—溫度應力;S—非溫度應力。
半導體器件如果在高溫高濕環(huán)境下工作,則其內引線金絲或鋁絲的 Al-Au 或 Al-Al 的接觸點很容易剝離;或在潮濕的環(huán)境中,由于腐蝕而產生開路、短路、漏電流增加等失效。其機理是由于在接觸點處沾上了不潔物而形成電位分布,從而產生了電化學反應。對這種電化學反應與產品壽命的關系,可以通過艾林模型來描述,其艾林模型為
3)逆冪律模型
有些元器件在電流、電壓或功率等電應力的作用下,內部發(fā)生電離、電遷移等效應,這些效應長期積累后,破壞了元器件的功能而導致產品的失效。這種失效與電應力的強度密切相關。電應力越強,積累速度越快,元器件的壽命就越短。這些元器件的壽命與施加的電流或電功率等非溫度應力之間符合逆冪律關系。即
式中,t為元器件的壽命特征量,如中位壽命、平均壽命或特征壽命;
V為施加在元器件上的電應力,V>0;
K、φ為正常數(shù)。其中φ只與元器件的類型有關。
將上式兩邊取對數(shù),就可將逆冪律模型線性化,即
確定φ、K之后,就可以預測電應力V與元器件壽命t之間的關系。即可用圖估法或數(shù)值計算的方法,外推元器件在不同電應力下的壽命或失效率。
在電應力 V1下進行加速壽命試驗時,對應累計失效概率 F0的加速失效時間為 t1;在正常電壓 V0下進行壽命試驗,對應同樣累計失效率的正常失效時間為 t0,則可得加速系數(shù)
因此,對于某些元器件,如果已知常數(shù)φ和加速系數(shù)τ,只要進行一次高電應力 V1下的加速壽命試驗,確定相應的加速失效時間 t1,就可以計算出在正常電應力 V0下的正常失效時間t0。
4)電解腐蝕壽命與濕度的關系
在潮氣存在的情況下,會使元器件失效的機制加劇,如半導體器件的金屬化系統(tǒng)在有偏置情況下,濕氣促使金屬化的金屬離子跨越兩種金屬之間的絕緣表面產生遷移,導致電解腐蝕。絕緣表面的導電率決定了金屬離子的遷移速率,從而決定了器件的壽命。絕緣表面的導電率與濕度密切相關。
柏克(Peck)和席爾德(Zierdt)通過試驗研究得出該失效機理的激活能為 0.54eV,并給出了器件壽命(tm)與相對濕度(%RH)間的近似關系式:
式中,c—試驗待定的常數(shù)。
5)溫度、濕度和電應力與壽命的關系
加速壽命試驗中,也有用濕度作為加速變量,也有同時采用溫度、濕度和電應力進行加速的。如 THB(高溫、高濕和偏置)加速試驗,其主要目的是評價器件的耐潮濕壽命,采用的公式如下:
式中,t是平均壽命;
f (RH)是相對濕度函數(shù),可表示為
g(V)是逆冪律模型因子。
五、加速壽命試驗局限性
加速壽命試驗可以大大縮短正常應力壽命試驗所需時間,節(jié)省了人力和設備,這是它的優(yōu)點。但是,加速壽命試驗也有它的局限性。
1.它是一種破壞性試驗,因而只能抽取小部分樣品進行試驗。當然,從統(tǒng)計觀點來看,它是足以代表該產品的可靠性水平的,但是卻存在一個置信度的問題。
2.對于那些比較復雜的器件,如集成電路,實際上起主導作用的失效機理往往是復雜的,甚至有些是事先無法預知的,如果用單一的加速變量來進行加速,其結果是不夠全面的;同時,在失效機理不太明朗的情況下,采用加速外推的方法,其結果必然帶來大的誤差。也就是說,對于具有多種失效機理的產品,理想的加速壽命試驗是難以實現(xiàn)的。
3.加速壽命試驗只考慮了試驗的加速性方面,而沒有考慮元器件的應用問題。實際上,用戶把這類器件用在設備上,預期保存和運用時間很長。因此,對于元器件制造者和用戶來說,在正常應力或使用應力下的長期壽命試驗也是必須的和重要的,因為它能真實反映元器件在使用條件下的壽命特性。
4.加速壽命試驗的基本假設是在高應力條件下的失效機理與在正常應力條件下的失效機理相同。此外試驗數(shù)據(jù)分析需要選擇或假定應力與壽命之間的函數(shù)關系。實際上,高應力可能會引入在正常條件下不會發(fā)生的新的失效模式,當有幾種不同應力共同作用時,各種失效模式對應應力有不同的敏感性,以致各失效模式的發(fā)生概率會隨應力的改變而改變。也就是說,加速壽命試驗的基本假設通常是很難保證的。、應力-壽命關系模型有潛在的多樣性、復雜性。試驗條件也是千變萬化的。由加速壽命試驗所估計的壽命與在現(xiàn)場觀察到的壽命可能差別很大,有可能差別達到一個數(shù)量級甚至更大。因此,除非試驗條件與現(xiàn)場使用條件很接近且試驗數(shù)據(jù)的分析和建模恰當,否則從加速壽命試驗數(shù)據(jù)外推所估計的可靠性只能看作是固有可靠性的一種近似,不應看作為現(xiàn)場可靠性指標。
六、發(fā)展趨勢
加速壽命試驗是在進行合理工程和統(tǒng)計假設的基礎上,利用與物理失效有關的統(tǒng)計模型對加速條件下獲得的失效數(shù)據(jù)進行轉換,得到試件在正常應力水平下可靠性特征的試驗方法。采用加速壽命試驗可以縮短試驗時間,降低試驗成本,進而使高可靠長壽命的驗證與評價成為可能。加速試驗是在不改變失效機理的前提下,用增大環(huán)境/工作應力量值達到縮短試驗時間并獲得試驗實際效果的試驗方法。加速壽命試驗技術主要研究發(fā)展方向。
1)復雜系統(tǒng)加速壽命試驗技術
加速壽命試驗在更廣泛的工程應用中必然會遇到復雜系統(tǒng)的應用問題。該試驗的研究目前主要集中于單一失效機理,而復雜系統(tǒng)往往存在多個失效機理,系統(tǒng)失效則是多個潛在失效機理相互競爭的結果。因此,復雜系統(tǒng)加速壽命試驗技術的研究值得人們高度重視。
2)提高加速壽命試驗的統(tǒng)計分析精度技術
加速壽命試驗是統(tǒng)計試驗的分支,統(tǒng)計精度的提高仍然是加速壽命試驗分析方法研究的一個主要內容,所以分析精度對于加速壽命試驗技術至關重要。
3)加速壽命試驗優(yōu)化設計技術
加速壽命試驗的優(yōu)化設計是統(tǒng)計分析的逆問題,研究在給定條件(壽命先驗、應力范圍、試驗代價等)下,如何進行試驗以獲得各種可靠性指標的準確估計。
4)提高加速壽命試驗效率技術
加速壽命試驗的基本動因在于提高試驗過程的時間效率和經濟效益,從而以最低的試驗代價達到壽命評估的目的。因此,加速壽命試驗中既要提高統(tǒng)計分析的精度,又要考慮優(yōu)化試驗設計。加速試驗要重視算法的簡化和可操作性問題,使加速試驗技術便于高可靠長壽命工程的應用。
5)加速壽命試驗裝備和控制技術
支撐加速壽命試驗設備和控制技術的研究,對于加速試驗的廣泛應用發(fā)揮重要的作用。加速壽命試驗技術的發(fā)展有賴于壽命試驗設備和控制技術的發(fā)展。
6)加速壽命試驗計算機仿真技術
仿真技術在可靠性試驗中的應用已經成為一個重要的趨勢,對于加速壽命試驗具有重要的促進作用。在缺乏失效模型的情況下,仿真手段及其與試驗的研究的結合將有可能成為有效的加速試驗應用途徑;將蒙特卡羅仿真引入加速壽命和加速退化試驗的優(yōu)化設計,可建立方便應用的優(yōu)化設計方法。隨著加速壽命試驗技術研究的深入,計算機仿真技術的引入將有利于推動加速壽命試驗技術的發(fā)展。
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