【導(dǎo)讀】自動檔汽車可選擇兩類換檔方式，一種是使用 PRNDL 或 PRND M +/- 線性換檔桿（M+/- 用于手動選檔）， 另一種是旋鈕式 PRNDL 換檔。如今，汽車呈現(xiàn)由手動檔向自動檔轉(zhuǎn)變的趨勢。尤其在交通擁堵，遍布信號燈的城市，人們只能頻繁換檔，無法享受優(yōu)質(zhì)駕乘體驗。
圖1：線性換檔桿對比旋鈕式換檔
自動檔汽車可選擇兩類換檔方式，一種是使用 PRNDL 或 PRND M +/- 線性換檔桿（M+/- 用于手動選檔）， 另一種是旋鈕式 PRNDL 換檔。
圖2：線性換擋和旋鈕換擋
在自動檔汽車中，換檔桿與變速箱以一種非接觸感應(yīng)方式工作，換檔桿通過電子信號將檔位信號傳遞給變速箱（也叫線控?fù)Q檔）。
為了感應(yīng)齒輪箱中的換檔桿位置，推薦采用霍爾傳感器。它不僅可以檢測位置，還可以將檔位信號發(fā)送給變速箱。該信號到 TCU（變速箱控制單元）實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的控制。根據(jù)客戶的機(jī)械結(jié)構(gòu)，可選擇使用霍爾開關(guān)或 Triaxis 霍爾傳感器檢測所有 PRNDL 檔位。
邁來芯針對上述兩種設(shè)計皆可提供最佳解決方案。
解決方案：
MLX92231：預(yù)編程霍爾開關(guān)
• 寬預(yù)編程閾值范圍 Bop（磁開啟點(diǎn)）：±1.5mT 至 ±66mT
• 可靈活配置有效磁極（南極或北極有效）
• 反向或直接輸出
• 預(yù)先通過編程設(shè)定 TC 系數(shù)，補(bǔ)償因工作溫度升高而產(chǎn)生的退磁效應(yīng)
• 支持使用雙裸片，從而實(shí)現(xiàn)冗余
由于 MLX92231 的上述靈活性，可使客戶的機(jī)械設(shè)計得到簡化并實(shí)現(xiàn)更高的性價比：例如，采用低成本的磁鐵，靈活的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計等。
US5881LSE/US5781LSE/US5782LSE：單極霍爾開關(guān)
固定的磁開關(guān)閾值 Bop/Brp，適用于對成本要求敏感的市場。
MLX92291：預(yù)編程霍爾開關(guān) - ASIL-B （ISO26262）
• 寬的預(yù)編程閾值范圍 Bop（磁開啟點(diǎn)）：±90 mT
• 可靈活配置有效磁極（南極或北極有效）
• 反向或直接輸出
• 可通過編程設(shè)定的 TC 系數(shù)
• 具有微功耗特性，預(yù)編程的睡眠時間
• 支持使用雙裸片，從而實(shí)現(xiàn)冗余
• 根據(jù) ISO26262 標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，符合 ASIL-B 級別的安全硬件元件
MLX90363：3D 霍爾傳感器
• 0-360 度全方位角度檢測
• 通過 SPI 協(xié)議通信將 （X/Y/Z） 三個方向的真實(shí)角度傳輸至客戶的 MCU
這款解決方案是旋鈕式換檔檢測的理想選擇。當(dāng)然也可應(yīng)用于線性檔位檢測。
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