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【原創(chuàng)】安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案

發(fā)布時(shí)間:2018-04-12 來源:Wenwei Zhao 責(zé)任編輯:wenwei

【導(dǎo)讀】在我愛方案網(wǎng)主辦的2018汽車安規(guī)與安全解決方案論壇上,安費(fèi)諾市場(chǎng)部經(jīng)理 King Liang以“車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用”為題,做了主題演講。從“汽車連接器的標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用、主要產(chǎn)品線、應(yīng)用案例”4個(gè)方面闡述了車用連接器的重要性,在汽車輕量化和安全智能化的大環(huán)境下,只有不斷的創(chuàng)新和進(jìn)步才能適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展需求。
 
安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
 
Liang服務(wù)新能源行業(yè)8年以上,參與制定中國校車標(biāo)準(zhǔn)。從2005年開始學(xué)習(xí)及負(fù)責(zé)線束加工,包括汽車線束,鐵路線束,醫(yī)療線束等,從線束加工中學(xué)習(xí)及掌握連接器在連接功能的重要性。2010年入職Amphenol開始從事新能源汽車連接器市場(chǎng)的開發(fā),為北汽、宇通、金龍、中車等數(shù)百家汽車企業(yè)做連接器的設(shè)計(jì)方案和項(xiàng)目導(dǎo)入,在市場(chǎng)和應(yīng)用上有豐富的經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也是新能源汽車連接器的踐行者和行業(yè)的聚焦人。
 
在政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下,我國新能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成了從原材料供應(yīng)、動(dòng)力電池、電機(jī)和整車控制器等關(guān)鍵零部件到整車設(shè)計(jì)制造以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的完整的產(chǎn)業(yè)鏈。而連接器和線束則是各個(gè)功能模塊的紐帶,就像人體的神經(jīng)系統(tǒng)一樣,所以連接器在汽車上也顯得尤為重要。
 
安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
 
作為全球最大的連接器制造商之一,安費(fèi)諾的連接器產(chǎn)品應(yīng)用涵蓋包括手機(jī),汽車及工業(yè)的各個(gè)方面,尤其是在軍工和航空領(lǐng)域。
 
安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
 
1、汽車連接器的標(biāo)準(zhǔn)
 
 目前新能源汽車連接器的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)都在逐步的完善,很多企業(yè)都是按照自己的標(biāo)準(zhǔn)或者是參照其他連接器的標(biāo)準(zhǔn)在執(zhí)行,所以使用的標(biāo)準(zhǔn)參差不齊,現(xiàn)在主要介紹幾個(gè)國內(nèi)外的標(biāo)準(zhǔn):
 
安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
 
安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
 
2、連接器的應(yīng)用
 
(1)應(yīng)用場(chǎng)景
 
不同于傳統(tǒng)汽車的連接器,除了實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的電路通斷的功能外,新能源汽車的連接器還承載著更大的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)和信號(hào)分配的作用。新能源汽車連接器的應(yīng)用除了汽車的三大件電池、電機(jī)和電控外,在DC/DC、PTC、充電機(jī)、直流充電口、維修開關(guān)、逆變器、高壓箱PDU、電動(dòng)空調(diào)、交流充電口等都有成功的應(yīng)用方案。
 
安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
 
(2)新能源汽車連接器的應(yīng)用效果
 
安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
 
(3)新能源汽車連接器的特點(diǎn)
 
安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
 
(4)新能源汽車連接器的應(yīng)用特性
 
電動(dòng)汽車接口所需滿足的要求由于多樣性而對(duì)連接器性能提出更為嚴(yán)格的要求。高插拔次數(shù)、載流能力、耐熱性和抗震動(dòng)性是企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)重點(diǎn)要考慮的因素。隨著新能源汽車電驅(qū)動(dòng)單元的功率需求越來越大,對(duì)連接器的工作電流和電壓提出了越來越高的要求,傳統(tǒng)連接電壓在14V左右,而電動(dòng)汽車高壓連接器電壓達(dá)到400-600V。
 
安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
 
在實(shí)際使用過程中,連接器的過熱或燒毀、信號(hào)干擾等情況經(jīng)常遇到,要滿足惡劣環(huán)境下連接器的密封及穩(wěn)定性。連接器企業(yè)都會(huì)做一些檢測(cè)項(xiàng)目,確保連接器在使用過程中的安全性。測(cè)試項(xiàng)目主要包括:1、目視檢查,尺寸檢查,觸頭保持力,互換,壓接拔出力,電纜固定;2、插入與拔出力,正常操作,彎折;3、接觸電阻,絕緣電阻,耐壓,溫升,過電流;4、電氣負(fù)載;5、振動(dòng)與沖擊;6、鹽霧;7、模擬環(huán)境;8、外殼耐氣候;9、耐化學(xué)試劑;10、屏蔽。
 
3、主要產(chǎn)品線
 
安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
 
4、連接器的創(chuàng)新及其應(yīng)用案例
 
(1)Radsok
 
安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
 
(2)高壓互鎖
 
高壓互鎖回路High Voltage Interlock Loop(HVIL),它通過低壓回路來檢測(cè)高壓部件、導(dǎo)線和連接器的電氣完整性或連通性,識(shí)別回路的異常斷開,并及時(shí)斷開高壓輸入端的控制器。
 
安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
 
(3)提供注塑密封的線束成品
 
新能源汽車連接器在選材方面需要采用具備耐高溫性能的新材料,加之在密封、屏蔽和防水等要求上也比傳統(tǒng)汽車連接器高,因此成本相對(duì)而言成本也較一般工業(yè)用連接器高??蛻魧?duì)于汽車外部線束的耐環(huán)境要求越來越嚴(yán),所以安費(fèi)諾提供注塑密封的線束成品。
 
安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
 
(4)創(chuàng)新應(yīng)用案例
 
隨著汽車輕量化和集成化的要求,目前大部分電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成了MCU(電機(jī)控制單元),DC-DC,OBC(車載充電機(jī)),PTC(車載加熱器)等功能,形成了多合一的電機(jī)控制器,簡(jiǎn)稱PEU。由于技術(shù)的限制,每個(gè)公司集成的方案有所不同,例如 CDU為High-Frequency Conversion & HV-DC Distribution Unit 的縮寫,即三合一OBC(另一稱呼為智能PDU),核心功能為AC-DC,還包含了DC-DC與PDU。
 
安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
 
(5)其他創(chuàng)新應(yīng)用
 
安費(fèi)諾TPI采用了RADSOK最新一代的技術(shù),其尺寸也會(huì)更小,后續(xù)還會(huì)跟客戶溝通,增加溫度傳感器等一系列的方式,盡量避免高溫帶來的一些危害,能夠提前做一些預(yù)判。
 
安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
 
連接器行業(yè)巨頭TE也為汽車行業(yè)推出了LITEFORCE端子,為抗震動(dòng)/低插拔力的多信號(hào)連接提供可靠核心連接。并為小電流成功開發(fā)出MCON 8 的沖壓端子接觸件系統(tǒng)(80℃溫升90A的持續(xù)電流)。并努力推進(jìn)16~35平方線的沖壓端子MCON 9.5的開發(fā)。
 
安費(fèi)諾:車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用方案
 
新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,連接器是極其重要的元部件,整車、充電設(shè)施上均有應(yīng)用。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,目前新能源汽車用連接器市場(chǎng)規(guī)模為25億元,隨著新能源汽車的調(diào)整發(fā)展,預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到80億元。在汽車輕量化和安全智能化的大環(huán)境下,只有不斷的創(chuàng)新和進(jìn)步才能適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展需求。
 
中國要成為汽車制造強(qiáng)國,汽車安規(guī)和安全解決方案是關(guān)鍵。2018汽車安規(guī)與汽車安全解決方案論壇由我愛方案網(wǎng)攜手電子元件技術(shù)網(wǎng),中國信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)電子分銷商分會(huì)(CEDA)和重慶汽車工程學(xué)會(huì)等機(jī)構(gòu)共同舉辦,希望搭建技術(shù)平臺(tái),整合行業(yè)資源共同推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新!2018汽車安規(guī)與汽車安全解決方案論壇也是第八屆中國汽車技術(shù)展的核心論壇。150位汽車行業(yè)精英、部件廠商、方案公司、汽車整車廠和科研院所的研發(fā)人員前來參會(huì)。
 
本次論壇的演講嘉賓包括我愛方案網(wǎng)和CEDA的專家,重慶工程學(xué)會(huì)副秘書長蒲坷,致力于TDK產(chǎn)品推廣的東電化(中國)投資有限公司汽車行業(yè)銷售經(jīng)理馬也,光寶集團(tuán)敦南科技股份有限公司分離式元件事業(yè)部汽車電子產(chǎn)品部資深經(jīng)理張峰銘,Amphenol AIIO市場(chǎng)部經(jīng)理King Liang,蘇州納芯微電子股份有限公司市場(chǎng)副總裁高洪連,西南大學(xué)汽車電子專家冀杰博士和重慶安全傳動(dòng)和變速器專家郭總等。
 
我愛方案網(wǎng)是中電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)旗下的電子方案供應(yīng)鏈的平臺(tái),每年舉辦汽車關(guān)鍵元器件技術(shù)方案和新能源汽車論壇,服務(wù)國家創(chuàng)新戰(zhàn)略,為行業(yè)提供人工智能,物聯(lián)網(wǎng),安防監(jiān)控,工業(yè)和汽車解決方案。去年,我愛方案網(wǎng)平臺(tái)有7000多個(gè)項(xiàng)目,成交金額過億元人民幣。汽車相關(guān)的項(xiàng)目有車載無人機(jī)的開發(fā),智能語音車載系統(tǒng),疲勞駕駛檢測(cè),陀螺儀平衡系統(tǒng),車載智能云鏡,車載定位器的開發(fā)等,我愛方案網(wǎng)承接國內(nèi)和國外的開發(fā)項(xiàng)目,歡迎大家深入合作。
 
現(xiàn)在元器件缺貨,我愛方案網(wǎng)給大家?guī)砉I(yè)汽車和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品小批量元器件采購服務(wù),適合看訂單生產(chǎn)的元器件采購。這是我愛方案網(wǎng)為平臺(tái)的技術(shù)服務(wù)商提供的增值服務(wù)?,F(xiàn)在平臺(tái)每月有1000個(gè)項(xiàng)目,有一定的訂單規(guī)模,歡迎聯(lián)系我愛方案網(wǎng)安排采購。合作共創(chuàng)輝煌!”
 
CEDA-中國信息產(chǎn)業(yè)商會(huì)電子分銷商分會(huì),每年發(fā)布中國電子元器件授權(quán)分銷商名錄,去年在無錫市政府的支持下發(fā)布了百強(qiáng)元器件授權(quán)分銷商并舉辦人工智能,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng),電動(dòng)車和新能源技術(shù)與供應(yīng)鏈峰會(huì)。共同推動(dòng)元器件授權(quán)分銷的價(jià)值服務(wù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立。2018汽車安規(guī)與安全解決方案論壇高效對(duì)接供需,協(xié)同創(chuàng)新,助力中國早日成為汽車強(qiáng)國!
 
 
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