-
簡單的電氣隔離!
許多電路都需要電氣隔離,通常使用變壓器來提供這種電氣隔離。許多不同的拓撲結(jié)構(gòu)都是通過變壓器來傳輸電能,反激式轉(zhuǎn)換器是一種廣泛使用的電路類型,尤其適用于大約50 W或更低的功率。
2022-07-01
電氣隔離 轉(zhuǎn)換器 ADI
-
電源管理的智能化之路
電源管理技術(shù)作為電氣化時代各行各業(yè)發(fā)展必不可少的一項技術(shù),是提升終端設備能效的主要途徑。從系統(tǒng)層面看,電源管理系統(tǒng)讓設備實現(xiàn)了穩(wěn)定性、低功耗、高性能,在節(jié)能減排的大趨勢下,這項優(yōu)勢會愈發(fā)突出;從器件層面看,電源管理芯片和模擬芯片等器件負責系統(tǒng)中電能的轉(zhuǎn)換、配電、檢測和其他電源...
2022-06-24
電源管理 智能化 TI
-
變頻器用IGBT模塊的故障分析及靜態(tài)測量
IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應管)組成的復合全控型電壓驅(qū)動式功率半導體器件, 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導通壓降兩方面的優(yōu)點。GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅(qū)動電流較大;MOSFET驅(qū)動功率很小,開關(guān)速...
2022-06-21
變頻器 IGBT模塊 故障分析
-
PIM模塊中整流橋的損耗計算
在通用變頻器或伺服驅(qū)動器的設計中,經(jīng)常會用到英飛凌的PIM模塊(即集成了二極管整流橋+剎車單元+IGBT逆變單元的模塊)。一般情況下PIM模塊中的整流二極管都是根據(jù)后面逆變IGBT的電流等級來合理配置的,且由于其多數(shù)都是連接電網(wǎng)工作于工頻50或60Hz工況,芯片結(jié)溫波動很小,因此其通常不會是IGBT PI...
2022-06-17
PIM模塊 英飛凌 變頻器
-
讓設計毫無負擔,貿(mào)澤電子將攜手安費諾信息通信舉辦能源ESS在線研討會
2022年6月15日 – 專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新?的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)宣布將攜手安費諾信息通信于6月21日14:00-15:30舉辦主題為“用于商業(yè)和民用的能源存儲系統(tǒng)互連解決方案”的直播研討會。屆時,來自安費諾信息通信的技術(shù)專家將與觀眾分享儲能系統(tǒng)(ESS)知識及連接器解決...
2022-06-16
貿(mào)澤電子 安費諾 ESS
-
如何有效防護開關(guān)電源輸入過壓現(xiàn)象
本文簡述了開關(guān)電源輸入過壓的危害,分析了輸入過壓對電源元器件電壓應力的影響,同時給出如何有效防護的措施,推薦使用305全工況AC/DC電源,可較大提升電網(wǎng)波動時電源的可靠性。
2022-06-06
開關(guān)電源 輸入過壓
-
無磁芯變壓器(CT)隔離驅(qū)動芯片技術(shù)優(yōu)勢及產(chǎn)品系列
在之前的技術(shù)文章中,介紹了驅(qū)動芯片的概覽,PN結(jié)隔離(JI)技術(shù),SOI驅(qū)動芯片技術(shù)等非隔離的驅(qū)動技術(shù),本文會繼續(xù)介紹英飛凌的無磁芯變壓器(CT)隔離驅(qū)動芯片技術(shù)。
2022-05-27
無磁芯變壓器 隔離驅(qū)動 技術(shù)優(yōu)勢
-
如何用無橋圖騰柱功率因數(shù)校正控制器實現(xiàn)出色的AC-DC功率轉(zhuǎn)換效率
電網(wǎng)提供的電能是交流電,但我們使用的大多數(shù)設備都需要直流電,這意味著進行這種轉(zhuǎn)換的交流/直流電源是能源網(wǎng)上最常見的負載之一。隨著世界關(guān)注能效以保護環(huán)境并管理運營成本,這些電源的高效運行變得越來越重要。
2022-05-27
無橋圖騰柱 功率因數(shù) 功率轉(zhuǎn)換
-
貿(mào)澤與Phoenix Contact推出專門介紹儲能設備的全新解決方案微網(wǎng)站
2022年5月24日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 與電子工程和汽車領域的知名解決方案供應商Phoenix Contact聯(lián)手推出了一個全新的微網(wǎng)站,專門介紹Phoenix Contact的儲能設備產(chǎn)品組合。設計師和工程師可以點擊https://www.mouser.cn/n...
2022-05-24
貿(mào)澤電子 儲能設備 微網(wǎng)站
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領域的應用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領行業(yè)未來,巡回發(fā)布會完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall