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新手福利：單相全橋PWM整流電路設(shè)計(jì)原理
電子設(shè)計(jì)中，高功率始終是開發(fā)者研究的重要課題。PWM整流電路是由PWM控制的，能夠有效的提高電路的功率因數(shù)。本文詳細(xì)介紹了單項(xiàng)全橋PWM整流電路的工作原理。
2014-10-03
PWM 整流電路
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基于AP3706芯片的LED驅(qū)動電路設(shè)計(jì)方案
LED產(chǎn)品以其無熱輻射、光效高、環(huán)保、節(jié)能、壽命長的特點(diǎn)成為照明市場的黑馬。隨著照明技術(shù)的不斷發(fā)展，LED產(chǎn)品已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶。與傳統(tǒng)燈具相比，LED燈具能夠節(jié)能70%以上，壽命長達(dá)40000小時(shí)以上。本文中利用AP3706芯片，設(shè)計(jì)了一款A(yù)CDC隔離式大功率LED驅(qū)動電路，這個方案實(shí)現(xiàn)了恒壓、恒流的輸...
2014-10-03
AP3706 LED驅(qū)動
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揭曉：線性穩(wěn)壓電源被單片機(jī)電源取代設(shè)計(jì)方案
開關(guān)電源以其穩(wěn)壓、高效、體積小、重量輕的特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于通信領(lǐng)域、航空航天技術(shù)、以及家電中，取代線性穩(wěn)壓電源的勢頭高漲。電路的集成化是開關(guān)電源的關(guān)鍵因素。單片集成化的實(shí)現(xiàn)是中小功率開關(guān)電源的追求。電路保護(hù)、控制電路、功率開關(guān)管集成于一個芯片才能構(gòu)成開關(guān)集成穩(wěn)壓器，也稱單片開關(guān)電源。
2014-10-02
開關(guān)電源
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光纖應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電，信息傳輸“快人一步”
光纖組件及電纜應(yīng)用于信息傳輸已經(jīng)被逐漸推廣，隨著人們對能源需求的增長，風(fēng)力能源走進(jìn)人們的視線。風(fēng)力電源的無污染、高效率、不受限的特點(diǎn)成為工程師的最愛。把風(fēng)力能源轉(zhuǎn)換成為交流電，逆變器和整流器等功率電子設(shè)備成為關(guān)鍵元器件。在電力系統(tǒng)中，電絕緣和光纖組件都扮演著重要角色，它們是發(fā)...
2014-10-02
光纖 風(fēng)力發(fā)電
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變頻器結(jié)合工控機(jī)的通訊，監(jiān)視輸出和參數(shù)設(shè)定將不是難題
齒輪箱在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中是關(guān)鍵元器件，齒輪箱的性能決定軸承性能的好壞。用戶要求齒輪箱軸承在出廠前進(jìn)行模擬測試。從壽命、載荷性能、和不同轉(zhuǎn)速的角度來進(jìn)行測試。變頻器驅(qū)動變頻電機(jī)，才能夠?qū)崿F(xiàn)對齒輪箱軸承轉(zhuǎn)速的控制。設(shè)定變頻器運(yùn)行頻率從三方面著手：一是通過變頻器的通訊口，頻率參數(shù)設(shè)定需...
2014-10-01
變頻器 工控機(jī)
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取之有道：基于PSoC4平臺的傳感器BLDC電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
本篇文章詳細(xì)解析了在Cypress最新推出的PSoC4平臺上，開發(fā)傳感器BLDC的電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。文中詳述了BLOD的電機(jī)控制原理，同事介紹了PSoC產(chǎn)品的相關(guān)特性。分析在可編程片上系統(tǒng)上開發(fā)傳感器BLOD的電機(jī)控制系統(tǒng)的優(yōu)勢及方法，總結(jié)出具有實(shí)時(shí)性的解決方案。
2014-10-01
PSoC4 BLOD 電機(jī)控制
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有關(guān)DC電機(jī)控制的軟件設(shè)計(jì)原則
諸如玩具、復(fù)印機(jī)、工廠自動化、機(jī)器人技術(shù)、汽車系統(tǒng)、航空航天技術(shù)等應(yīng)用多是使用300W以下的電機(jī)來控制的。其中類似步進(jìn)電機(jī)、DC電機(jī)以及無刷電機(jī)等小功率電機(jī)設(shè)備是應(yīng)用最廣泛的。電機(jī)產(chǎn)量與功率大小是成反比的關(guān)系。小功率電機(jī)設(shè)備的需求量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大功率電機(jī)設(shè)備。基于電機(jī)控制的DSP設(shè)計(jì)主要...
2014-09-30
DC電機(jī) 電機(jī)控制
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汽車ECU—電流過驅(qū)檢測器的電路保護(hù)
汽車領(lǐng)域中，發(fā)動機(jī)控制單元(ECU)或者發(fā)動機(jī)控制模塊(ECM)負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動機(jī)的傳感器，可變凸輪時(shí)序、點(diǎn)火時(shí)序、燃料注入量、及其他外設(shè)也得到了間接控制。在誤差過大時(shí)，可能會導(dǎo)致負(fù)載電流超過預(yù)設(shè)限值，那么ECU 就進(jìn)入檢測并關(guān)斷相關(guān)電路的狀態(tài)用來保護(hù)電子器件。
2014-09-30
ECU 電路保護(hù)
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詳述光伏電源系統(tǒng)的電路保護(hù)
隨著太陽能系統(tǒng)市場的拓展，綠色能源的理念逐漸席卷全球。高效的光伏能量轉(zhuǎn)換依舊是開發(fā)工作的關(guān)鍵，但是可靠、性價(jià)比高、高效率的太陽能傳送方面也成為市場需求的熱點(diǎn)。優(yōu)化光伏系統(tǒng)裝置的性能和成本是設(shè)計(jì)師開發(fā)的重點(diǎn)。
2014-09-30
光伏電源 電路保護(hù)
- 車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC？
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